1月8日上午，2015年度國家科學技術獎勵大會在北京人民大會堂召開。黨和國家領導人習近平、李克強、劉云山、張高麗出席大會并為獲獎代表頒獎。李克強代表黨中央、國務院在大會上講話。張高麗主持大會。2015年度的國家科學技術獎包括國家最高科學技術獎、國家自然科學獎、國家技術發明獎、國家科技進步獎和中華人民共和國國際科技合作獎五項大獎，共授予295個項目和7名外籍科技專家。我校李清泉教授主持的項目“道路路面動態檢測關鍵技術及裝備”獲國家技術發明二等獎。李清泉教授為該項目第一完成人，赴人民大會堂參加會議并領獎，這是深圳大學建校以來第三次獲得國家技術發明二等獎。

改革開放以來，我國道路交通事業取得飛速發展，公路通車里程由不足100萬公里增長到446.39萬公里。我國道路交通從大規模建設階段向大規模養護階段過渡。由于高端養護技術和裝備的匱乏，道路養管普遍實施以“矯正性”為主、“預防性”為輔的養護策略，導致通行質量差、安全隱患大以及使用壽命短等問題。在自然科學基金委及科技部等部門資助下，由武漢大學牽頭、深圳大學李清泉教授主持的項目組圍繞道路路基路面性能影響理論、高速無損快速檢測原理和技術，開展了道路路面動態檢測方法研究和系列重大裝備研制，攻克了道路彎沉快速檢測等一系列技術難題，突破了數據自動處理行業瓶頸，實現了道路全指標動態檢測，研制了具有完全自主知識產權的系列檢測裝備，在國家交通事業發展中發揮了重要作用，產生了顯著的經濟和社會效益。
　　項目組獲授權發明專利12項，實用新型專利5項，外觀專利4項，軟件著作權18項，受理發明專利7項，發表SCI/EI檢索論文40余篇，參與制定國家行業標準2項。近三年新增產值3.54億元，上繳稅收2590萬元。在全國30多個省、市、自治區得到廣泛應用，檢測里程1000多萬公里，創造間接經濟效益50多億元。獲2009年教育部、2013年測繪學會以及2014年公路學會三項科技進步一等獎。

據介紹，本項目研究成果——激光動態彎沉檢測裝備和道路綜合檢測裝備均已經實現了產業化，具備批量生產條件和能力。道路綜合檢測裝備自2008年產業化以來，已經批量生產75臺套，在全國30多個省、市、自治區的50余家公路、市政以及機場等道路養護管理單位得到應用，覆蓋了不同區域的高速公路、國省道以及城市道路等多種復雜道路環境，累計檢測里程1000多萬公里，提高了檢測效率數十倍以上，大幅降低檢測費用和作業安全風險。激光動態彎沉檢測裝備自2011年產業化以來，批量生產4臺套，分別在新疆、云南、重慶、廣東等省市得到應用，檢測里程近10萬公里。據新疆、云南、福建、吉林等用戶反饋表明，裝備可適用于高等級公路、普通公路、市政道路、機場跑道和沙漠區道路等地域環境條件。